|
Η τύχη του ευρωπαϊκού σχεδίου "Nabucco"
θα κριθεί ήδη στα μέσα του 2012.
Πολλοί εμπειρογνώμονες συνδυάζουν
αυτό το γεγονός με την πρόοδο, που
σημειώθηκε στις διαπραγματεύσεις
ανάμεσα στην Τουρκία και το
Αζερμπαϊτζάν για την κατασκευή του
Αγωγού Φυσικού Αερίου
Τρανς-Ανατολίας (TANAP).Το Μπακού
κάνει δηλώσεις ότι η αντίστοιχη
συμφωνία προβλέπεται να υπογραφεί
στο εγγύς μέλλον.
Ο αεριαγωγός TANAP καλείται να
διοχετεύει φυσικό αέριο από το
κοίτασμα Σαχ Ντενίζ ως τα δυτικά
σύνορα της Τουρκίας. Η δηλωμένη
ισχύς του φτάνει τα 16
δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα και η
αξία του- τα 7 δισεκατομμύρια ευρώ.
Μέλή της εταιρείας που θα
κατασκευάζει αυτό τον αγωγό είναι η
τουρκική BOTAS και η αζερική SOCAR.
Και οι δύο τους νωρίτερα είχαν
εγκαταλείψει το "Nabucco" σχεδόν
ταυτόχρονα με τη γερμανική εταιρεία
RWE. Ο πρόεδρος του ρωσικού
Ινστιτούτου Ενέργειας και
Οικονομικών Βλαντίμιρ Φέιγκιν είπε:
-«Φέτος το Αζερμπαϊτζάν θα πάρει
οριστικά απόφαση για την μεταφορά
των βασικών ποσοτήτων του φυσικού
αερίου του. Παίρνοντας υπόψη την
κατάσταση, που διαμορφώνεται σαν
αποτέλεσμα της ανάπτυξης της
ευρωπαϊκής αγοράς στις συνθήκες της
κρίσης, έχουν τις καλύτερες
πιθανότητες οι αεριαγωγοί μεσαίου
μεγέθους. Το σχέδιο "Nabucco" θα
απομακρυνθεί και πάλι στα περιθώρια,
αλλά η ίντριγκα θα διατηρηθεί»,-
σημείωσε ο Βλαντίμιρ Φέιγκιν.
Για την διατήρηση αυτής της
ίντριγκας, κατά τη γνώμη των
εμπειρογνωμόνων, ενδιαφέρονται
σχεδόν όλες οι πλευρές. Για τις
Βρυξέλλες αυτό είναι ζήτημα κύρους,
διότι ο αγωγος "Nabucco" έπρεπε να
απαλλάξει πλήρως την Ευρώπη από την
«υπαγόρευση της Μόσχας» στον τομέα
του φυσικού αερίου. Το Μπακού επίσης
έχει τους δικούς του λόγους για τη
διατήρηση της ασάφειας γύρω από το
"Nabucco". Δεν είναι τυχαίο, που ο
επικεφαλής της Κρατικής Πετρελαϊκής
Εταιρείας της χώρας Ροβνάγκ
Αμπντουλάγιεφ δήλωσε τελευταία ότι
το σχέδιο TANAP δεν στρέφεται
εναντίον του "Nabucco". Ορισμένοι
αναλυτές θεωρούν ότι το ζήτημα της
πρόσβασης στο φυσικό αέριο του Σαχ
Ντενίζ μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά
τη συζήτηση του προβλήματος του
Ορεινού Καραμπάχ.
Οι κερδοσκοπίες γύρω από τον
μελλοντικό αγωγό "Nabucco"
προκάλεσαν επίσης και ένα νέο κύμα
κριτικής του ρωσικού σχεδίου "Νότιο
ρεύμα" ("South Stream"). Η Ευρώπη,
εξάλλου, δεν πρέπει να φοβάται τη
μονοπωλιοποίηση της αγοράς στη νότια
κατεύθυνση,- θεωρεί ο Ρώσος
εμπειρογνώμονας Κονσταντίν Σίμονοφ.
-«Όπως προκύπτει από τους πιο
σεμνούς υπολογισμούς, ως το 2020 οι
εισαγωγές φυσικού αερίου στην Ευρώπη
θα αυξηθούν κατά 100 δισεκατομμύρια
κυβικά μέτρα και, συνεπώς τα 16
δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα από τη
δεύτερη διακλάδωση του Σαχ Ντενίζ
δεν συνιστά καμιά απειλή για την
Γκαζπρόμ. Για το "Νότιο ρεύμα"
υπάρχει χώρος στην Ευρώπη. Σήμερα ο
αγωγός "Nabucco" δεν είναι
ανταγωνιστικός προς το "Νότιο
ρεύμα", αλλά προς τους άλλους
ευρωπαϊκούς αγωγούς. Απλούστατα, μου
φαίνεται ότι πολλοί Ευρωπαίοι δεν
έχουν καταλάβει ακόμα την αλλαγή της
κατεύθυνσης του αγώνα.
Είναι ενδεικτικό το γεγονός ότι όταν
οι μετέχοντες στο κονσόρτσιουμ "Nabucco"
άρχισαν να το εγκαταλείπουν και να
προσχωρούν στο τουρκικό σχέδιο, τα
ευρωπαϊκά ΜΜΕ επέδειξαν ιδιαίτερη
συναισθηματικότητά. Το γερμανικό
περιοδικό Spiegel αφιέρωσε ακόμα
μερικά άρθρα στην παραβίαση των
δικαιωμάτων του ανθρώπου»,-
παρατήρησε ο Ρώσος εμπειρογνώμονας
Κονσταντίν Σίμονοφ. |
