Ωστόσο, ο ίδιος τόνισε ότι το ζήτημα παραμένει περίπλοκο, καθώς η ναυσιπλοΐα στην περιοχή εξακολουθεί να βρίσκεται σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες.

Το Ιράκ βρίσκεται στο επίκεντρο της ενεργειακής κρίσης

Το Ιράκ είναι μία από τις χώρες που έχουν πληγεί περισσότερο από την ουσιαστική διακοπή της ναυσιπλοΐας μέσω του Στενού του Ορμούζ.

Η κίνηση των πλοίων παραμένει σημαντικά χαμηλότερη από τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο, ενώ τα δεξαμενόπλοια και άλλα εμπορικά πλοία εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν επιθέσεις και σοβαρούς κινδύνους στην ευρύτερη περιοχή.

Η εξέλιξη έχει ιδιαίτερη σημασία για το Ιράκ, καθώς πριν από την έναρξη του πολέμου με το Ιράν η χώρα παρήγαγε περίπου 4 εκατ. βαρέλια πετρελαίου ημερησίως.

Η περιορισμένη δυνατότητα εξαγωγών μέσω του Ορμούζ δημιουργεί έτσι σοβαρό πρόβλημα για μία από τις μεγαλύτερες πετρελαιοπαραγωγούς χώρες του κόσμου.

Η Βαγδάτη αναζητά εναλλακτικούς δρόμους

Παράλληλα με τις διαπραγματεύσεις με την Τεχεράνη, το Ιράκ επιχειρεί να μειώσει την εξάρτησή του από το Στενό του Ορμούζ.

Ο πρωθυπουργός Ali al-Zaidi δήλωσε ότι η Βαγδάτη εργάζεται για την αύξηση των εξαγωγών μέσω του τουρκικού λιμανιού Τσεϊχάν, ενώ εξετάζει επίσης την έναρξη ή διεύρυνση των εξαγωγών μέσω του συριακού λιμανιού Μπανίγιας και του ιορδανικού Άκαμπα.

Η διαφοροποίηση των εξαγωγικών διαδρομών αποτελεί πλέον στρατηγική ανάγκη για τη Βαγδάτη, καθώς η συνέχιση των περιορισμών στο Ορμούζ μπορεί να επηρεάσει τόσο τα κρατικά έσοδα όσο και την παραγωγή πετρελαίου.

Κρίσιμη εξέλιξη για την αγορά πετρελαίου

Η απόφαση του Ιράν να επιτρέψει τη διέλευση ιρακινών πετρελαιοφόρων αποτελεί ένα περιορισμένο αλλά σημαντικό βήμα για την αποκατάσταση των ενεργειακών ροών από τον Περσικό Κόλπο.

Δεν σημαίνει, ωστόσο, ότι το Στενό του Ορμούζ έχει επιστρέψει σε κανονική λειτουργία. Η συνολική ναυτιλιακή κίνηση παραμένει πολύ χαμηλότερη από τα προπολεμικά επίπεδα και η ασφάλεια των πλοίων εξακολουθεί να αποτελεί το βασικό εμπόδιο.

Για την αγορά πετρελαίου, επομένως, το κρίσιμο ερώτημα παραμένει πόσο μεγάλο μέρος των εξαγωγών του Ιράκ και των υπόλοιπων παραγωγών του Κόλπου μπορεί να αποκατασταθεί με ασφάλεια.

Μια σταδιακή επαναφορά των ροών θα μπορούσε να περιορίσει την ανοδική πίεση στις διεθνείς τιμές πετρελαίου. Αντίθετα, νέες επιθέσεις ή περαιτέρω περιορισμοί στη ναυσιπλοΐα θα μπορούσαν να επαναφέρουν έντονα τα ασφάλιστρα κινδύνου στην αγορά και να ενισχύσουν εκ νέου τις τιμές του Brent.