Από πλευράς της τράπεζας επισημαίνεται ότι η επίσημη διαδικασία δεν έχει ακόμη ξεκινήσει, καθώς το αίτημα υποβλήθηκε μόλις πριν από λίγες εβδομάδες και απαιτείται επίσημη ενεργοποίηση από τον φορέα υλοποίησης, δηλαδή τον ΑΔΜΗΕ. Η αξιολόγηση εκτιμάται ότι θα χρειαστεί περίπου έξι έως επτά μήνες από τη στιγμή που θα ξεκινήσει.

Το συνολικό κόστος της ηλεκτρικής διασύνδεσης εκτιμάται κοντά στα 2 δισ. ευρώ. Η Ελλάδα και η Κύπρος έχουν ζητήσει από την ΕΤΕπ χρηματοδότηση περίπου 1 δισ. ευρώ, δηλαδή σχεδόν το 50% του συνολικού προϋπολογισμού. Παράλληλα, κρίσιμο θεωρείται και το γεγονός ότι η έγκαιρη πρόοδος του έργου αποτελεί προϋπόθεση για την εκταμίευση των 657 εκατ. ευρώ από τον ευρωπαϊκό μηχανισμό Connecting Europe Facility.

Σημαντική θεωρείται και η στάση της κυπριακής πλευράς, καθώς η κοινή υπογραφή του αιτήματος προς την ΕΤΕπ από Αθήνα και Λευκωσία ερμηνεύεται ως σαφές μήνυμα επαναδέσμευσης της Κύπρου στο project, μετά από μήνες αβεβαιότητας γύρω από τη συμμετοχή της.

Παράλληλα, ο Ευρωπαίος Επίτροπος Ενέργειας φαίνεται να αναλαμβάνει ενεργό πολιτικό ρόλο για να διασφαλίσει τη συνέχιση του έργου. Ο ίδιος είχε ξεκαθαρίσει ήδη από προηγούμενες παρεμβάσεις του ότι δεν απαιτείται νέα μελέτη βιωσιμότητας, καθώς το έργο είχε ήδη αξιολογηθεί όταν εντάχθηκε στα Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι μετά τη συνάντηση ενδέχεται να εκδοθεί κοινό ανακοινωθέν, μέσω του οποίου θα επιβεβαιώνεται η πολιτική βούληση όλων των πλευρών να προχωρήσει η ηλεκτρική διασύνδεση. Θετική εξέλιξη θα θεωρηθεί και η ύπαρξη σαφών χρονοδιαγραμμάτων για τα επόμενα στάδια του έργου.

Την ίδια στιγμή, η ελληνική πλευρά επιλέγει χαμηλούς τόνους γύρω από το ζήτημα, επιδιώκοντας να αποφευχθεί νέα ένταση με την Τουρκία στην Ανατολική Μεσόγειο. Η Άγκυρα έχει ήδη εκφράσει αντιδράσεις για τις ενεργειακές κινήσεις Ελλάδας και Κύπρου στην περιοχή, ενώ πρόσφατα αμφισβήτησε μέσω επιστολής στον ΟΗΕ τη συμφωνία Κύπρου – Αιγύπτου για την αξιοποίηση κοιτασμάτων φυσικού αερίου στην κυπριακή ΑΟΖ.

Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες διεθνών μέσων, η Τουρκία εξετάζει νέα νομοθετική πρωτοβουλία σχετικά με θαλάσσιες ζώνες σε περιοχές του Αιγαίου και της Ανατολικής Μεσογείου, κάτι που αυξάνει περαιτέρω την ευαισθησία γύρω από το project.

Η πιθανή συμμετοχή της ΕΤΕπ θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική όχι μόνο για την κάλυψη μέρους του κόστους, αλλά και γιατί θα μειώσει συνολικά το κόστος δανεισμού, καθιστώντας πιο ελκυστική τη συμμετοχή ιδιωτών επενδυτών.

Σύμφωνα με πηγές της αγοράς, αρκετοί ευρωπαϊκοί ενεργειακοί όμιλοι παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις γύρω από το Great Sea Interconnector, διατηρώντας ανοιχτό το ενδεχόμενο συμμετοχής στο έργο εφόσον υπάρξει μεγαλύτερη ορατότητα και πολιτική σταθερότητα. Αντίθετα, εταιρείες όπως η TAQA εμφανίζονται αυτή την περίοδο πιο επιφυλακτικές, καθώς το ενδιαφέρον τους έχει στραφεί κυρίως σε ενεργειακά projects στη Μέση Ανατολή λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων.