Συνολικά θα τοποθετηθούν 21 caissons, τα οποία θα αποτελέσουν τη βασική δομή της επέκτασης του Προβλήτα 6. Πρόκειται για μεγάλα προκατασκευασμένα κιβώτια από οπλισμένο σκυρόδεμα, μήκους περίπου 30 μέτρων, πλάτους 15 μέτρων, ύψους 20 μέτρων και βάρους περίπου 1.400 τόνων το καθένα, τεχνολογία που χρησιμοποιείται διεθνώς σε σύγχρονα λιμενικά έργα.

Με την ολοκλήρωση της επένδυσης, το συνολικό μήκος του κρηπιδώματος θα αυξηθεί στα 1.081 μέτρα, από 568 μέτρα σήμερα, ενώ το λειτουργικό βάθος θα διαμορφωθεί στα 16,8 μέτρα, έναντι 12,6 μέτρων σήμερα. Η αναβάθμιση αυτή θα επιτρέψει στον ΟΛΘ να εξυπηρετεί μεγάλα πλοία κύριων γραμμών, ενισχύοντας σημαντικά τη δυναμικότητα και τη διεθνή ανταγωνιστικότητα του λιμένα.

Κατά τη διάρκεια της πόντισης πραγματοποιήθηκε αγιασμός στο εργοτάξιο, παρουσία εκπροσώπων της Εκκλησίας και της διοίκησης της ΟΛΘ.

Η πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΛΘ, Αγγελική Σαμαρά, χαρακτήρισε τη σημερινή ημέρα ως ένα ορόσημο για τη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα, επισημαίνοντας ότι η επέκταση του Προβλήτα 6 αποτελεί επένδυση εθνικής σημασίας, η οποία θα ενισχύσει τη θέση του λιμένα στον διεθνή χάρτη των μεταφορών και θα δημιουργήσει μακροχρόνια αναπτυξιακή αξία.

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ, Δρ. Ιωάννης Τσάρας, υπογράμμισε ότι η τοποθέτηση του πρώτου caisson επιβεβαιώνει πως η μεγαλύτερη επένδυση στην ιστορία του λιμένα εξελίσσεται σύμφωνα με το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα. Όπως ανέφερε, η πλήρης αξιοποίηση του έργου θα εξαρτηθεί και από την έγκαιρη ολοκλήρωση των απαραίτητων έργων συνδεσιμότητας, ώστε το λιμάνι να αξιοποιήσει πλήρως τις νέες δυνατότητές του.

Η επέκταση του Προβλήτα 6 αποτελεί τον πυρήνα του επενδυτικού προγράμματος της ΟΛΘ και αναμένεται να αναβαθμίσει καθοριστικά τον ρόλο της Θεσσαλονίκης ως κόμβου εμπορίου, logistics και συνδυασμένων μεταφορών, δημιουργώντας σημαντική προστιθέμενη αξία τόσο για την οικονομία της Βόρειας Ελλάδας όσο και για τη χώρα συνολικά.