| Ειδήσεις | Ο Κυνηγός | Λεωφόρος Αθηνών | "Κουλου - Βάχατα" | +/- | "Μας ακούνε" | Fundamentalist | Marx - Soros |

 
 

Τρίτη, 19/05/2026

       

 

 

Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει ήδη προκαλέσει ισχυρό οικονομικό πλήγμα στις εισηγμένες εταιρείες σε ΗΠΑ, Ευρώπη και Ασία, με το συνολικό κόστος να εκτιμάται ότι ξεπερνά τα 25 δισ. δολάρια. Η άνοδος των ενεργειακών τιμών, οι διαταραχές στις εφοδιαστικές αλυσίδες και τα προβλήματα στις εμπορικές μεταφορές μέσω των Στενών του Ορμούζ έχουν επιβαρύνει σημαντικά τη λειτουργία των επιχειρήσεων.

Σύμφωνα με ανάλυση εταιρικών ανακοινώσεων, τουλάχιστον 279 εισηγμένες επιχειρήσεις ανέφεραν ότι επηρεάζονται άμεσα από τη σύγκρουση και προχωρούν σε μέτρα άμυνας για να περιορίσουν τις επιπτώσεις. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται αυξήσεις τιμών, περιορισμός παραγωγής, πάγωμα διανομής μερισμάτων και επαναγορών μετοχών, καθώς και περικοπές προσωπικού ή επιβολή πρόσθετων χρεώσεων καυσίμων. Σε ορισμένες περιπτώσεις ζητήθηκε ακόμη και κρατική ενίσχυση.

 

Η παρατεταμένη αβεβαιότητα έχει αρχίσει να επηρεάζει και τις προβλέψεις για το 2026, καθώς αρκετές εταιρείες εκτιμούν ότι η πίεση στην παγκόσμια οικονομία θα ενταθεί εφόσον συνεχιστούν οι συγκρούσεις. Ο διευθύνων σύμβουλος της Whirlpool, Marc Bitzer, παρομοίασε τη σημερινή βιομηχανική επιβράδυνση με εκείνη της χρηματοπιστωτικής κρίσης, σημειώνοντας ότι η εταιρεία αναγκάστηκε να μειώσει κατά 50% τις προβλέψεις της και να αναστείλει τη διανομή μερίσματος.

Αναλυτές εκτιμούν ότι όσο επιβραδύνεται η οικονομική δραστηριότητα, τόσο πιο δύσκολο θα γίνεται για τις επιχειρήσεις να μετακυλίουν το αυξημένο κόστος στους καταναλωτές. Παράλληλα, η πίεση στα λειτουργικά περιθώρια αναμένεται να ενταθεί από το δεύτερο τρίμηνο και μετά, ενώ οι συνεχείς ανατιμήσεις κινδυνεύουν να ενισχύσουν περαιτέρω τον πληθωρισμό και να επιβαρύνουν την καταναλωτική εμπιστοσύνη.

Ήδη αρκετές μεγάλες επιχειρήσεις, όπως η P&G, η Karex και η Toyota, έχουν προειδοποιήσει για αυξημένο κόστος προμηθειών και παραγωγής. Το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ οδήγησε σε άνοδο της τιμής του πετρελαίου πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, ενώ αυξήθηκαν σημαντικά και τα ναύλα μεταφοράς, προκαλώντας επιπλέον πιέσεις στις διεθνείς εμπορικές ροές.

Περίπου μία στις πέντε εταιρείες που εξετάστηκαν ανέφερε ότι έχει ήδη υποστεί οικονομικές απώλειες από την κρίση. Οι περισσότερες προέρχονται από την Ευρώπη και τη Βρετανία, όπου το ενεργειακό κόστος ήταν ήδη αυξημένο, ενώ σημαντική έκθεση εμφανίζουν και οι ασιατικές οικονομίες λόγω της εξάρτησής τους από τις ενεργειακές εισαγωγές της Μέσης Ανατολής.

Ιδιαίτερα ισχυρό είναι το πλήγμα για τις αεροπορικές εταιρείες, καθώς το κόστος καυσίμων έχει εκτοξευθεί. Ο συνολικός λογαριασμός για τον κλάδο υπολογίζεται κοντά στα 15 δισ. δολάρια, με τα αεροπορικά καύσιμα να έχουν σχεδόν διπλασιαστεί.

Παράλληλα, περίπου 40 βιομηχανικές και χημικές εταιρείες ανακοίνωσαν ότι προχωρούν σε αυξήσεις τιμών, καθώς εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από πρώτες ύλες και πετροχημικά προϊόντα που προέρχονται από τη Μέση Ανατολή.

Παρότι τα εταιρικά αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου παρέμειναν σε γενικές γραμμές ισχυρά και στήριξαν μεγάλους χρηματιστηριακούς δείκτες όπως ο S&P 500, οι αναλυτές προειδοποιούν ότι η εικόνα μπορεί να επιδεινωθεί στο δεύτερο τρίμηνο. Σύμφωνα με τη Goldman Sachs, ειδικά οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις αναμένεται να δεχθούν ισχυρότερες πιέσεις στα περιθώρια κέρδους, καθώς θα περιορίζεται η δυνατότητα αντιστάθμισης του αυξημένου ενεργειακού κόστους μέσω στρατηγικών hedging.

 

 

Greek Finance Forum Team

 
 
 

Σχόλια Αναγνωστών

 
 
 
GFF Feed

Loading...

 
 
 
 
 
 
 

Αποποίηση Ευθύνης.... 

© 2016-2026 Greek Finance Forum