Η φετινή διαδικασία χαρακτηρίστηκε από σημαντικά βελτιωμένους οικονομικούς όρους και χαμηλότερα κόστη μεταφοράς, στοιχεία που ενθάρρυναν τους μεγάλους ενεργειακούς παίκτες να προχωρήσουν σε μακροχρόνιες δεσμεύσεις χωρητικότητας.

Όπως ανέφερε ο ΔΕΣΦΑ, τα αποτελέσματα των δημοπρασιών επιβεβαιώνουν τη στρατηγική θέση του ελληνικού συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου και την εμπιστοσύνη της αγοράς στον ρόλο του ως βασικού άξονα για την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας και την ανάπτυξη διασυνοριακών ροών στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Ισχυρή ζήτηση για εξαγωγική δυναμικότητα στο Σιδηρόκαστρο

Ιδιαίτερα υψηλό ήταν το ενδιαφέρον για εξαγωγική δυναμικότητα μέσω του Σημείου Διασύνδεσης Σιδηροκάστρου.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ, δεσμεύτηκε το 46% της διαθέσιμης δυναμικότητας για τα έτη αερίου 2026/2027 έως 2029/2030, ενώ για το έτος 2030/2031 το ποσοστό έφτασε το 26%.

Παράλληλα, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί κρατήσεις δυναμικότητας που επεκτείνονται μέχρι και το έτος αερίου 2040/2041, επιβεβαιώνοντας τον μακροπρόθεσμο χαρακτήρα των συμφωνιών.

Metlen, ΔΕΠΑ Εμπορίας και Atlantic See LNG Trade πρωταγωνιστές των δεσμεύσεων

Η φετινή δημοπρασία απέκτησε ιδιαίτερη σημασία λόγω της συμμετοχής μεγάλων ενεργειακών ομίλων, οι οποίοι εξασφάλισαν σημαντικό μέρος της διαθέσιμης χωρητικότητας.

Η Metlen, σύμφωνα με πληροφορίες, δέσμευσε μέσω της Route 1 από το Σιδηρόκαστρο δυναμικότητα 20.000 MWh ημερησίως για περίοδο πέντε ετών, έως το 2031.

Από την πλευρά της, η ΔΕΠΑ Εμπορίας σε συντονισμό με την Atlantic See LNG Trade, την κοινοπραξία μεταξύ AKTOR και ΔΕΠΑ Εμπορίας, εξασφάλισε δυναμικότητα περίπου 13.000 MWh ημερησίως, ποσότητα που αντιστοιχεί σε περίπου 4,7 TWh σε ετήσια βάση.

Η κίνηση αυτή αποτελεί πρακτική εφαρμογή της στρατηγικής που είχαν παρουσιάσει πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος της Atlantic See LNG Trade, Αλέξανδρος Εξάρχου, και ο πρόεδρος της εταιρείας, Κωνσταντίνος Ξιφαράς.

Η συμμετοχή του σχήματος ενισχύει την εμπορική δυναμική του Κάθετου Διαδρόμου και στέλνει σαφές μήνυμα ότι στόχος είναι η σύναψη βραχυπρόθεσμων και ευέλικτων συμφωνιών για την τροφοδοσία της περιοχής με αμερικανικό LNG, αξιοποιώντας τις υποδομές του ελληνικού συστήματος πριν από το 2030.

Νέο μοντέλο δημοπρασιών με περισσότερη ευελιξία

Η φετινή διαδικασία διαφοροποιήθηκε σημαντικά σε σχέση με τις προηγούμενες, καθώς εφαρμόστηκε ένα νέο μοντέλο διάθεσης χωρητικότητας που προσέφερε περισσότερες επιλογές στους συμμετέχοντες.

Για πρώτη φορά, οι εταιρείες είχαν τη δυνατότητα να δεσμεύσουν δυναμικότητα σε τρεις διαφορετικές διαδρομές, αντί να περιορίζονται αποκλειστικά σε μία επιλογή, όπως συνέβαινε μέχρι σήμερα.

Παράλληλα, η διάθεση ετήσιων προϊόντων μεταφοράς συνοδεύτηκε από πιο ευνοϊκούς οικονομικούς όρους, επιτρέποντας μεγαλύτερη ευελιξία στον σχεδιασμό των εμπορικών στρατηγικών και στη διαχείριση των εξαγωγικών ροών φυσικού αερίου.

Οι τρεις διαθέσιμες διαδρομές ήταν:

Η Route 1 μέσω Σιδηροκάστρου προς τη Βουλγαρία.

Η Route 2 μέσω Αμφιτρίτης του ΔΕΣΦΑ, του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB και στη συνέχεια του Διαβαλκανικού Διαδρόμου (Trans-Balkan Corridor).

Η Route 3 μέσω της διασύνδεσης του αγωγού TAP με τον IGB.

Η Ελλάδα καθιερώνεται ως ενεργειακή πύλη της περιοχής

Η επιτυχία των φετινών δημοπρασιών αποτελεί σημαντικό βήμα για την εδραίωση του Κάθετου Διαδρόμου ως βασικού ενεργειακού άξονα της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Κάθε ποσότητα υγροποιημένου φυσικού αερίου που εισέρχεται από τις ελληνικές υποδομές LNG και διοχετεύεται προς τις βόρειες αγορές μέσω του Κάθετου Διαδρόμου ενισχύει την ενεργειακή διαφοροποίηση των γειτονικών χωρών.

Παράλληλα, περιορίζει την εξάρτηση της περιοχής από περιορισμένες πηγές προμήθειας και ενισχύει τον ρόλο της Ελλάδας ως στρατηγικού κόμβου για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης.