| Ειδήσεις | Ο Κυνηγός | Λεωφόρος Αθηνών | "Κουλου - Βάχατα" | +/- | "Μας ακούνε" | Fundamentalist | Marx - Soros |

 
 

Τετάρτη, 02/09/2026

 

Σε επίπεδα που θυμίζουν την ενεργειακή κρίση του 2022 έχουν επιστρέψει τα περιθώρια κέρδους στη βενζίνη για τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια, καθώς η περιορισμένη προσφορά καυσίμων ενισχύει σημαντικά τις τιμές των προϊόντων διύλισης.

Η αγορά βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα ιδιαίτερα σύνθετο περιβάλλον, καθώς οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και την Ουκρανία έχουν περιορίσει τη διαθεσιμότητα καυσίμων σε διεθνές επίπεδο. Παράλληλα, οι επιθέσεις σε διυλιστήρια στη Μέση Ανατολή και τη Ρωσία έχουν προκαλέσει επιπλέον προβλήματα στην παραγωγή και τον εφοδιασμό.

Στη βορειοδυτική Ευρώπη, η κατάσταση επιβαρύνεται και από τις χαμηλές στάθμες του Ρήνου. Το ιδιαίτερα θερμό και ξηρό καλοκαίρι έχει δυσκολέψει τη μεταφορά καυσίμων μέσω ποταμού προς τον σημαντικό εμπορικό κόμβο Άμστερνταμ-Ρότερνταμ-Αμβέρσα (ARA), περιορίζοντας ακόμη περισσότερο τις διαθέσιμες ποσότητες στην αγορά.

 

Στα 62 δολάρια το premium έναντι του Brent

Η στενότητα στην αγορά αποτυπώνεται με χαρακτηριστικό τρόπο στα περιθώρια της βενζίνης.

Σύμφωνα με στοιχεία της LSEG που επικαλείται το Reuters, η φυσική βενζίνη Eurobob E5 διαπραγματευόταν την Τετάρτη με premium περίπου 62,07 δολαρίων το βαρέλι έναντι των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent.

Το premium είχε διαμορφωθεί μία ημέρα νωρίτερα στα 55,62 δολάρια, καταγράφοντας έτσι μέσα σε μόλις μία συνεδρίαση σημαντική άνοδο.

Το πλέον εντυπωσιακό στοιχείο είναι ότι το περιθώριο βρίσκεται πλέον ουσιαστικά στο ιστορικό υψηλό των 62,10 δολαρίων το βαρέλι, το οποίο είχε σημειωθεί τον Ιούνιο του 2022, όταν η αγορά ενέργειας βρισκόταν στη δίνη των αναταράξεων που ακολούθησαν την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία.

Περιορίζονται τα διαθέσιμα καύσιμα

Η εκρηκτική άνοδος των περιθωρίων αποτελεί ένδειξη ότι η αγορά των διυλισμένων προϊόντων γίνεται ολοένα πιο «σφιχτή».

Η χαμηλότερη παραγωγή σε ορισμένες σημαντικές περιοχές, σε συνδυασμό με τις δυσκολίες στη μεταφορά και την εφοδιαστική αλυσίδα, περιορίζει τον αριθμό των διαθέσιμων φορτίων. Όταν η προσφορά δεν μπορεί να ανταποκριθεί γρήγορα στη ζήτηση, οι τιμές των προϊόντων διύλισης αυξάνονται ταχύτερα από την τιμή του αργού πετρελαίου.

Για τα ευρωπαϊκά διυλιστήρια, αυτό δημιουργεί ένα ιδιαίτερα ευνοϊκό περιβάλλον κερδοφορίας. Τα περιθώρια στη βενζίνη ενισχύονται απότομα και πλησιάζουν πλέον τα επίπεδα που είχαν καταγραφεί στην κορύφωση της ενεργειακής κρίσης.

Η εξέλιξη έχει ιδιαίτερη σημασία για τις ευρωπαϊκές εταιρείες διύλισης, καθώς μια παρατεταμένη περίοδος υψηλών περιθωρίων μπορεί να ενισχύσει αισθητά τα αποτελέσματα και τις ταμειακές τους ροές, υπό την προϋπόθεση ότι οι πιέσεις στην προσφορά δεν θα αποκλιμακωθούν γρήγορα.

 

 

Greek Finance Forum Team

 
 
 
GFF Feed

Loading...

 
 
 
 
 
 
 

Αποποίηση Ευθύνης.... 

© 2016-2026 Greek Finance Forum