«Εγώ αλλάζω την τιμή όταν αγοράζω», ανέφερε χαρακτηριστικά η κ. Ζάγκα, σημειώνοντας ότι οι παραλαβές πραγματοποιούνται συνήθως τις πρωινές ώρες. Κατά τον ανεφοδιασμό, το πρατήριο διακόπτει προσωρινά τη λειτουργία του και μετά την καταχώριση της νέας ποσότητας στο ηλεκτρονικό σύστημα προχωρά στην αναπροσαρμογή της τιμής.

Η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει περίπου μισή ώρα ή και περισσότερο, ανάλογα με την ποσότητα του καυσίμου και τη διαμόρφωση των διαμερισμάτων του βυτιοφόρου.

Από 2,07 έως 2,17 ευρώ η αμόλυβδη

Σύμφωνα με την ίδια, στην Αθήνα έχουν καταγραφεί τιμές αμόλυβδης από περίπου 2,07 έως 2,17 ευρώ το λίτρο.

Η απόκλιση αυτή μπορεί να συνδέεται με το κόστος κτήσης των αποθεμάτων, αλλά και με την εμπορική πολιτική κάθε πρατηρίου.

Ιδιαίτερη προσοχή, ωστόσο, χρειάζεται στις ασυνήθιστα χαμηλές τιμές. Η κ. Ζάγκα αναφέρθηκε σε καταχώριση στο Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων, όπου πρατήριο εμφανιζόταν να διαθέτει αμόλυβδη προς 1,60 ευρώ το λίτρο.

«Κάτω από δύο ευρώ δεν αγοράζουμε. Όταν εμφανίζεται τιμή 1,60 ευρώ, είναι κραυγαλέο και πρέπει να ελεγχθεί», ανέφερε.

Όπως εξήγησε, το Παρατηρητήριο επιτρέπει στις αρμόδιες υπηρεσίες να εντοπίζουν μεγάλες αποκλίσεις στις τιμές και να προχωρούν στους απαραίτητους ελέγχους.

Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα, ανέφερε τιμολόγιο προμήθειας απλής αμόλυβδης στα 2,169 ευρώ το λίτρο, υποστηρίζοντας ότι περιπτώσεις πώλησης σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα χρήζουν διερεύνησης.

Πετρέλαιο θέρμανσης: Προς τα 1,60 ευρώ το λίτρο;

Μεγάλος είναι ο προβληματισμός και για το πετρέλαιο θέρμανσης, η διάθεση του οποίου ξεκινά στις 15 Οκτωβρίου.

Με τα σημερινά δεδομένα και λαμβάνοντας υπόψη τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης που εφαρμόζεται κατά τη χειμερινή περίοδο, η εκτίμηση της κ. Ζάγκα είναι ότι η αρχική τιμή θα μπορούσε να διαμορφωθεί κοντά στα 1,60 ευρώ το λίτρο.

Πρόκειται για επίπεδο σημαντικά υψηλότερο από το περίπου 1,10 ευρώ με το οποίο είχε ξεκινήσει η διάθεση την προηγούμενη χρονιά.

Μάλιστα, όπως επισήμανε, όταν η τιμή είχε διαμορφωθεί κοντά στο 1,40 ευρώ την περασμένη άνοιξη, η ζήτηση είχε ήδη περιοριστεί σημαντικά.

Μια τιμή κοντά στα 1,60 ευρώ θα μπορούσε επομένως να αποτελέσει σοβαρή επιβάρυνση για τα νοικοκυριά, ιδιαίτερα εάν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα.

Ωστόσο, μέχρι τις 15 Οκτωβρίου η εικόνα μπορεί να αλλάξει σημαντικά. Η διεθνής αγορά πετρελαίου παραμένει ιδιαίτερα ευμετάβλητη, με τις γεωπολιτικές εξελίξεις, τις δηλώσεις των ηγετών και τις αποφάσεις των πετρελαιοπαραγωγών χωρών να επηρεάζουν καθημερινά τις τιμές.

Αντιδράσεις για πιθανό νέο πλαφόν

Στο μεταξύ, αντιδράσεις στον κλάδο προκαλεί και το ενδεχόμενο επαναφοράς πλαφόν στο περιθώριο κέρδους.

Η κ. Ζάγκα υποστήριξε ότι οι πρατηριούχοι καλούνται συχνά να απορροφήσουν μέρος των αυξήσεων, ενώ το κόστος προμήθειας από τα διυλιστήρια μεταβάλλεται διαρκώς.

Για τον λόγο αυτό ζήτησε να συμμετέχουν εκπρόσωποι των πρατηριούχων στις κυβερνητικές συσκέψεις για την αγορά καυσίμων.

«Δεν μπορεί τα ελεγκτικά όργανα και η κυβέρνηση να αποφασίζουν για εμάς χωρίς εμάς», ανέφερε, ζητώντας τη συμμετοχή του κλάδου στη διαμόρφωση των μέτρων.

Η ίδια τάχθηκε παράλληλα υπέρ μιας μεγαλύτερης συμβολής των διυλιστηρίων στη συγκράτηση των τιμών, εκτιμώντας ότι ένας συνδυασμός παρεμβάσεων από την Πολιτεία και τις εταιρείες θα μπορούσε να περιορίσει την επιβάρυνση για τους καταναλωτές.

Το βασικό συμπέρασμα είναι ότι η τελική τιμή στην αντλία δεν εξαρτάται μόνο από τη διεθνή τιμή του πετρελαίου. Ο χρόνος αγοράς του καυσίμου, το κόστος της τελευταίας παραλαβής, τα αποθέματα κάθε πρατηρίου και η εμπορική πολιτική της επιχείρησης μπορούν να δημιουργήσουν σημαντικές διαφορές ακόμη και μέσα στην ίδια γειτονιά.