|
Ο συνολικός
προϋπολογισμός ανέρχεται
σε 170 εκατ.
ευρώ, ενώ
στόχος είναι να
ωφεληθούν περίπου
15.000
νοικοκυριά.
Έως 12.500 ευρώ η βασική
επιδότηση
Ο νεότερος επίσημος
σχεδιασμός προβλέπει
επιδότηση έως
12.500 ευρώ ανά
νοικοκυριό για
τετραετή μίσθωση
ηλεκτρικού ΙΧ.
Για ευάλωτες οικογένειες
στις οποίες υπάρχει
μέλος ΑμεΑ προβλέπεται
επιπλέον ενίσχυση
1.500 ευρώ.
Παράλληλα, προβλέπεται
πρόσθετη ενίσχυση
500 ευρώ για την
αγορά και εγκατάσταση
οικιακού φορτιστή.
Η κρατική επιδότηση θα
καταβάλλεται προς την
εταιρεία leasing
και θα μειώνει το ποσό
που θα πρέπει να
πληρώσει ο δικαιούχος.
Στις επιλέξιμες δαπάνες
προβλέπεται να
περιλαμβάνεται και ο ΦΠΑ
που αντιστοιχεί στο
φυσικό πρόσωπο.
Ο βασικός στόχος είναι,
μετά την κρατική
ενίσχυση, το κόστος της
μίσθωσης για το
νοικοκυριό να
διαμορφώνεται σε
ιδιαίτερα χαμηλό
επίπεδο, με ανώτατο όριο
τα 150 ευρώ τον
μήνα.
Για μια τετραετία,
δηλαδή 48 μήνες, το
συνολικό ποσό που θα
καταβάλει ο δικαιούχος
δεν θα πρέπει να
υπερβαίνει τα
7.200 ευρώ,
εφόσον επιτευχθεί ο
προβλεπόμενος ανώτατος
μηνιαίος στόχος.
Ποιοι θα μπορούν να
ενταχθούν
Το Κοινωνικό
Leasing
απευθύνεται στα λεγόμενα
«μεταφορικά
ευάλωτα» νοικοκυριά.
Πρόκειται για πολίτες
που θεωρείται ότι
πλήττονται περισσότερο
από το αυξημένο κόστος
μετακίνησης αλλά και από
τις οικονομικές
επιπτώσεις της πράσινης
μετάβασης.
Ωστόσο, ένα σημαντικό
κομμάτι των όρων δεν
έχει ακόμη
οριστικοποιηθεί δημόσια.
Δεν έχουν ανακοινωθεί τα
τελικά εισοδηματικά και
περιουσιακά κριτήρια,
ούτε ο ακριβής
μηχανισμός με τον οποίο
θα επιλεγούν οι 15.000
δικαιούχοι σε περίπτωση
που οι αιτήσεις είναι
περισσότερες από τις
διαθέσιμες θέσεις.
Επομένως, μέχρι να
δημοσιευθεί η σχετική
προκήρυξη, δεν θα πρέπει
να θεωρούνται δεδομένα
συγκεκριμένα
εισοδηματικά όρια ή
άλλες προϋποθέσεις
ένταξης.
Η επιλογή του
αυτοκινήτου
Η διαδικασία σχεδιάζεται
να πραγματοποιείται
ηλεκτρονικά μέσω ειδικής
ψηφιακής εφαρμογής.
Ο δικαιούχος θα μπορεί
να επιλέγει το
αυτοκίνητο που επιθυμεί
από έναν κατάλογο
επιλέξιμων ηλεκτρικών
μοντέλων. Η λίστα
αναμένεται να
περιλαμβάνει τόσο τα
διαθέσιμα οχήματα όσο
και το κόστος της
μίσθωσης για κάθε
επιλογή.
Αυτό σημαίνει ότι ο
ενδιαφερόμενος θα
γνωρίζει εξαρχής ποια
αυτοκίνητα μπορούν να
ενταχθούν στο πρόγραμμα
και ποια θα είναι η
οικονομική επιβάρυνσή
του μετά την κρατική
επιδότηση.
Δεν έχει ακόμη
οριστικοποιηθεί ποια
μοντέλα θα
περιλαμβάνονται στον
κατάλογο, ποιες
εταιρείες leasing
θα συμμετάσχουν και
ποιοι ακριβώς θα είναι
οι εμπορικοί όροι των
συμβάσεων.
Τι συμβαίνει μετά τα 4
χρόνια
Ένα από τα πιο
ενδιαφέροντα σημεία του
προγράμματος αφορά το τι
θα γίνει με το
αυτοκίνητο μετά την
ολοκλήρωση των
48 μηνών.
Ο σχεδιασμός προβλέπει
ότι θα υπάρξει μέριμνα
για τη δυνατότητα
απόκτησης του οχήματος
από τον δικαιούχο μετά
το τέλος της μίσθωσης.
Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν
έχουν καθοριστεί οι
λεπτομέρειες.
Δεν είναι γνωστό ποια θα
είναι η τελική τιμή
εξαγοράς, με ποιον τρόπο
θα υπολογίζεται η
υπολειμματική αξία του
αυτοκινήτου ούτε ποιο
ποσό θα χρειαστεί να
καταβάλει ο δικαιούχος
εάν επιθυμεί να κρατήσει
το όχημα.
Η συγκεκριμένη
παράμετρος έχει
ιδιαίτερη σημασία. Άλλο
είναι να χρησιμοποιεί
ένα νοικοκυριό ένα
ηλεκτρικό αυτοκίνητο για
τέσσερα χρόνια με
επιδοτούμενο μίσθωμα και
άλλο να έχει στη
συνέχεια τη δυνατότητα
να αποκτήσει το ίδιο
όχημα σε προσιτή τιμή.
Το μεγάλο σχέδιο του
Κοινωνικού Ταμείου για
το Κλίμα
Το Κοινωνικό
Leasing
αποτελεί μόνο μία από
τις δράσεις του
ελληνικού σχεδίου για το
Κοινωνικό Ταμείο για το
Κλίμα.
Το ελληνικό σχέδιο
εγκρίθηκε από την
Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον
Αύγουστο και αφορά την
περίοδο
2026-2032.
Συνολικά προβλέπεται να
κινητοποιηθούν πόροι
ύψους 5,3 δισ.
ευρώ,
συμπεριλαμβανομένου του
επιλέξιμου ΦΠΑ φυσικών
προσώπων, για συνολικά
25 παρεμβάσεις.
Οι δράσεις καλύπτουν
μεταξύ άλλων την
ενεργειακή αναβάθμιση
κατοικιών και πολύ
μικρών επιχειρήσεων, την
κοινωνική στέγαση, την
ηλεκτροκίνηση και τις
δημόσιες μεταφορές.
Σύμφωνα με τον
σχεδιασμό, οι
παρεμβάσεις του Ταμείου
μπορούν συνολικά να
ωφελήσουν περίπου
1,5 εκατ.
νοικοκυριά και 70.000
πολύ μικρές επιχειρήσεις.
Πότε ανοίγουν οι
αιτήσεις
Το Κοινωνικό
Leasing
έχει ενταχθεί επισήμως
στον σχεδιασμό των
δράσεων που θα
ενεργοποιηθούν εντός του
2026, όμως οι
ενδιαφερόμενοι δεν
μπορούν ακόμη να
υποβάλουν αίτηση.
Το επόμενο κρίσιμο βήμα
είναι η δημοσίευση της
προκήρυξης από το
υπουργείο Υποδομών και
Μεταφορών.
Εκεί αναμένεται να
οριστικοποιηθούν όλα τα
στοιχεία που παραμένουν
σήμερα ανοικτά:
τα εισοδηματικά και
περιουσιακά κριτήρια,
οι κοινωνικές
προϋποθέσεις,
ο τρόπος επιλογής των
15.000 δικαιούχων,
η λίστα των επιλέξιμων
ηλεκτρικών αυτοκινήτων,
οι εταιρείες
leasing
που θα συμμετάσχουν,
οι ακριβείς όροι των
συμβάσεων,
η διαδικασία υποβολής
των αιτήσεων,
καθώς και οι όροι για
πιθανή εξαγορά του
αυτοκινήτου μετά την
τετραετία.
Έτσι, το Κοινωνικό
Leasing
αποτελεί ένα από τα
σημαντικότερα νέα μέτρα
για την πρόσβαση
ευάλωτων νοικοκυριών
στην ηλεκτροκίνηση, με
τη διαφορά ότι αντί για
άμεση επιδότηση αγοράς,
το κράτος επιδοτεί τη
χρήση του αυτοκινήτου
για τέσσερα χρόνια.
Το ενδιαφέρον πλέον
μεταφέρεται στην τελική
προκήρυξη, καθώς από
τους όρους που θα
καθοριστούν θα κριθεί
ποιοι θα μπορέσουν
τελικά να αποκτήσουν
ηλεκτρικό ΙΧ με τόσο
χαμηλό κόστος μίσθωσης.
|
