|
Σε επίπεδο κερδοφορίας,
τα μικτά κέρδη αυξήθηκαν
στα 50,3 εκατ. ευρώ
(+7%), ενώ τα
EBITDA
διαμορφώθηκαν στα 48,2
εκατ. ευρώ, σημειώνοντας
άνοδο 13,1%, με
περιθώριο που άγγιξε το
44,9%, σημαντικά
υψηλότερο από τα
προηγούμενα έτη. Τα
καθαρά κέρδη ανήλθαν σε
30,8 εκατ. ευρώ (+9,7%),
με τα κέρδη ανά μετοχή
να φτάνουν τα 3,06 ευρώ.
Παράλληλα, καταγράφηκε
νέο ρεκόρ στη διακίνηση
εμπορευματοκιβωτίων, η
οποία ανήλθε σε 617
χιλιάδες TEUs,
αυξημένη κατά 9,1%.
Αντίθετα, ο συμβατικός
τομέας σημείωσε πτώση
στη διακίνηση φορτίου,
αντανακλώντας ευρύτερες
τάσεις στη Βαλκανική
αγορά.
Το Διοικητικό Συμβούλιο
θα εισηγηθεί τη διανομή
μερίσματος 2,2 ευρώ ανά
μετοχή για το 2025,
αυξημένου κατά 10% σε
σχέση με την προηγούμενη
χρήση, υπό την έγκριση
της Γενικής Συνέλευσης
του Μαΐου 2026.
Σε επίπεδο επενδύσεων,
από την ιδιωτικοποίηση
το 2018 έως το τέλος του
2025, οι συνολικές
δαπάνες ξεπερνούν τα
89,6 εκατ. ευρώ. Από
αυτά, 22,5 εκατ. ευρώ
αφορούν υποχρεωτικές
επενδύσεις, κυρίως σε
εξοπλισμό, ενώ επιπλέον
67,1 εκατ. ευρώ έχουν
κατευθυνθεί σε
αναβαθμίσεις υποδομών,
αποθηκών και ψηφιακών
συστημάτων. Μόνο για το
2025, οι επενδύσεις
ανήλθαν σε περίπου 12
εκατ. ευρώ.
Η επενδυτική
δραστηριότητα αναμένεται
να ενταθεί σημαντικά την
περίοδο 2026–2030, με
αιχμή την επέκταση του
Προβλήτα 6, έργο που
θεωρείται κομβικό για
την περαιτέρω ανάπτυξη
του λιμένα.
Ο διευθύνων σύμβουλος
της εταιρείας,
Ιωάννης Τσάρας,
χαρακτήρισε το 2025 ως
έτος-ορόσημο,
επισημαίνοντας ότι ο
συνδυασμός ισχυρών
οικονομικών επιδόσεων
και έναρξης του μεγάλου
επενδυτικού έργου
ενισχύει τη θέση του
λιμένα ως βασικού
διαμετακομιστικού
κόμβου.
Όπως ανέφερε, η επέκταση
του Προβλήτα 6 θα
οδηγήσει σε
υπερδιπλασιασμό της
δυναμικότητας του
Σταθμού
Εμπορευματοκιβωτίων,
επιτρέποντας την
εξυπηρέτηση μεγαλύτερων
πλοίων, ακόμη και
Ultra
Large
Container
Vessels
έως 24.000 TEU.
Σε ένα περιβάλλον
διεθνών ανακατατάξεων, η
στρατηγική αυτή ενισχύει
τον ρόλο του λιμένα στη
διεθνή εφοδιαστική
αλυσίδα και στο
Διευρωπαϊκό Δίκτυο
Μεταφορών (TEN-T),
με στόχο την καθιέρωσή
του ως βασικής πύλης
εμπορίου για τη
Νοτιοανατολική, Κεντρική
και Ανατολική Ευρώπη.
|
