Βελτιωμένη κερδοφορία και ισχυρή αύξηση καθαρών κερδών

Σε επίπεδο ομίλου, τα έσοδα διαμορφώθηκαν στα 992,6 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας μικρή αύξηση σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Ωστόσο, η λειτουργική κερδοφορία παρουσίασε σημαντική ενίσχυση, με το προσαρμοσμένο EBITDA να αυξάνεται κατά 22,4%, ενώ το περιθώριο EBITDA ανήλθε στο 16,7% έναντι 13,7% το πρώτο τρίμηνο του 2025.

Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη που αναλογούν στους μετόχους ανήλθαν σε 34,6 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 33,2%, ενώ τα κέρδη ανά μετοχή διαμορφώθηκαν στα 0,34 ευρώ.

Οι παραχωρήσεις στο επίκεντρο της ανάπτυξης

Ο τομέας των παραχωρήσεων κατέγραψε έσοδα 158,4 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 33,6% σε ετήσια βάση. Το προσαρμοσμένο EBITDA ανήλθε στα 108,6 εκατ. ευρώ, έναντι 74,9 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2025, σημειώνοντας άνοδο 45%.

Η βελτίωση οφείλεται κυρίως στις επιδόσεις της Αττικής Οδού και στην πρώτη συνεισφορά της Εγνατίας Οδού. Επιπλέον, η αυξημένη κυκλοφορία στους αυτοκινητοδρόμους του ομίλου και οι συμβατικές αναπροσαρμογές των διοδίων ενίσχυσαν τα οικονομικά αποτελέσματα.

Η Αττική Οδός διατήρησε την πρωταγωνιστική της θέση, καταγράφοντας 24,8 εκατ. διελεύσεις. Τα έσοδα από διόδια αυξήθηκαν κατά 3,8%, στα 55 εκατ. ευρώ, ενώ η κυκλοφορία ενισχύθηκε κατά 2,6%. Το EBITDA ανήλθε σε 45,2 εκατ. ευρώ, αυξημένο κατά 8,9% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Η θετική αυτή τάση συνεχίστηκε και κατά τους μήνες Απρίλιο και Μάιο.

Η Εγνατία Οδός, στο πρώτο τρίμηνο συμμετοχής της στα αποτελέσματα του ομίλου, κατέγραψε 17,6 εκατ. διελεύσεις, έσοδα 35,2 εκατ. ευρώ και λειτουργική κερδοφορία 17,9 εκατ. ευρώ. Η διοίκηση εκτιμά ότι η συνεισφορά της θα ενισχύεται σταδιακά καθώς θα προχωρούν τα έργα αναβάθμισης του άξονα.

Στους αυτοκινητοδρόμους Νέα Οδός και Κεντρική Οδός, η συνολική κυκλοφορία υποχώρησε κατά 2,2%, επηρεασμένη κυρίως από τις αγροτικές κινητοποιήσεις στις αρχές του έτους. Παρά τη μείωση αυτή, τα έσοδα αυξήθηκαν στα 57,5 εκατ. ευρώ από 54,4 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο περσινό τρίμηνο.

Η κατασκευή διατηρεί ισχυρή συμβολή

Ο κατασκευαστικός τομέας συνέχισε να αποτελεί βασικό πυλώνα του ομίλου, διατηρώντας υψηλά περιθώρια κερδοφορίας και σταθερή παραγωγή αποτελεσμάτων.

Τα έσοδα από κατασκευαστικές δραστηριότητες αυξήθηκαν κατά 8%, φθάνοντας τα 373,9 εκατ. ευρώ, ως αποτέλεσμα της επιτάχυνσης υφιστάμενων έργων και της έναρξης νέων κατασκευών. Το προσαρμοσμένο EBITDA του κλάδου ανήλθε σε 51,5 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 9,7%.

Παρά την ενίσχυση των παραχωρήσεων, η κατασκευή εξακολουθεί να συνεισφέρει σημαντικά στη λειτουργική κερδοφορία του ομίλου, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 31% του συνολικού EBITDA.

Ιστορικό υψηλό στο ανεκτέλεστο και νέες επενδύσεις

Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων ανήλθε στο υψηλότερο επίπεδο στην ιστορία του ομίλου, φθάνοντας τα 7,2 δισ. ευρώ στο τέλος του πρώτου τριμήνου. Μαζί με τα έργα που βρίσκονται προς υπογραφή, το συνολικό ανεκτέλεστο διαμορφώνεται στα 8,8 δισ. ευρώ.

Το 76% του χαρτοφυλακίου αφορά έργα ιδίων επενδύσεων (51%) και ιδιωτικών επενδύσεων τρίτων (25%), γεγονός που προσδίδει υψηλή ποιότητα και περιορισμένο επενδυτικό κίνδυνο. Επιπλέον, το 88% των έργων βρίσκεται στην ελληνική αγορά.

Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ συνεχίζει να διεκδικεί νέες παραχωρήσεις και έργα ΣΔΙΤ συνολικού ύψους άνω των 2 δισ. ευρώ, ενώ αναμένει την προκήρυξη νέων διαγωνισμών υποδομών αξίας 8 έως 10 δισ. ευρώ.

Με στόχο τη διατήρηση της ηγετικής της θέσης στις υποδομές, ο όμιλος εστιάζει ιδιαίτερα στα νέα οδικά έργα της Αττικής και στα έργα διαχείρισης υδάτινων πόρων. Στο πλαίσιο αυτό, από τις συνολικές επενδύσεις ύψους 268 εκατ. ευρώ κατά το πρώτο τρίμηνο, τα 134 εκατ. ευρώ διατέθηκαν για την απόκτηση ποσοστού 12,8% στην ΕΥΔΑΠ, ενώ τα υπόλοιπα κεφάλαια κατευθύνθηκαν στην ανάπτυξη έργων όπως η Εγνατία Οδός, ο ΒΟΑΚ, το IRC και το αρδευτικό έργο του Νέστου.