Στην Autohellas τώρα και την τελευταία ειδησεογραφία. Η Changan Hellas, η νέα εταιρεία της οικογένειας Βασιλάκη, έκανε επίσημα την εμφάνισή της στην ελληνική αγορά, αναλαμβάνοντας την αντιπροσώπευση της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας Changan στη χώρα. Η εταιρεία ιδρύθηκε με αρχικό μετοχικό κεφάλαιο 100.000 ευρώ και μοναδικό μέτοχο την Autohellas, ενώ πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος είναι ο Γιώργος Βασιλάκης. Στις 10 Ιουλίου, μετά από απόφαση της Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης, το μετοχικό κεφάλαιο αυξήθηκε κατά 750.000 ευρώ με μετρητά, φτάνοντας συνολικά τα 850.000 ευρώ.

Η συμφωνία Autohellas–Changan, που ανακοινώθηκε τον Μάιο, προβλέπει την εισαγωγή και διάθεση αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Ελλάδα. Το λανσάρισμα ξεκινά τον Οκτώβριο με δύο SUV της σειράς Deepal, τα S05 (μεσαίο) και S07 (μεγαλύτερο). Η Autohellas ήδη από πέρυσι διανέμει την κινεζική XPENG, ενώ η Changan προστίθεται για να ενισχύσει τη στρατηγική του ομίλου στον χώρο της ηλεκτροκίνησης και των τεχνολογιών νέας γενιάς.

Η αγορά ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών στην Ελλάδα αναπτύσσεται δυναμικά, προσελκύοντας συνεχώς νέες μάρκες από την Κίνα. Οι πωλήσεις αυξάνονται σταθερά, ανεβάζοντας το μερίδιο των κινεζικών εταιρειών. Τα τελευταία δύο χρόνια, αυτές μπήκαν στην αγορά μέσω συνεργασιών με καθιερωμένες ελληνικές αντιπροσωπείες, ενώ το 2024 παρατηρήθηκε νέα ώθηση με περισσότερα μοντέλα και μεγαλύτερο ανταγωνισμό.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ για το πρώτο εξάμηνο του 2025:

MG: 2.598 ταξινομήσεις (1η σε πωλήσεις από Κίνα).

BYD: 1.090 ταξινομήσεις (2η θέση).

Lync&Co, DFSK και KGM συμπληρώνουν την πεντάδα.

Νέες αφίξεις ενισχύουν τον ανταγωνισμό, όπως η Geely μέσω της Geo Mobility Hellas, με το πρώτο μοντέλο της, το ηλεκτρικό SUV Geely EX5, να λανσάρεται φέτος. Επίσης, η άλλη εισηγμένη του κλάδου Μοτοδυναμική (ΜΟΤΟ) υπέγραψε αποκλειστική συνεργασία με τη NIO για Ελλάδα, Κύπρο και Βουλγαρία, με τα πρώτα μοντέλα να διατίθενται στην ελληνική αγορά τον επόμενο μήνα.

Η διείσδυση των ηλεκτρικών

Τα στοιχεία για το πρώτο εξάμηνο 2025 επιβεβαιώνουν την αυξανόμενη αποδοχή των νέων τεχνολογιών:

Τα αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) κατέχουν 5,5% μερίδιο, αυξημένο κατά 1,2 μονάδες σε σχέση με πέρυσι, με πωλήσεις 4.288 οχημάτων (+28% έναντι 2024).

Τα Plug-in υβριδικά (PHEV) βρίσκονται στην 3η θέση των εναλλακτικών καυσίμων, με 6,3% μερίδιο και ετήσια αύξηση 1,1%.

Μια είδηση από τις προηγούμενες ημέρες που μας φάνηκε ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα, με επιπρόσθετο ενδιαφέρον όταν κανείς σκέφτεται τις αυξημένες πιθανότητες εξαγοράς του ελληνικού χρηματιστηρίου από το Euronext. Ο όμιλος του Χρηματιστηρίου του Λονδίνου (London Stock Exchange Group – LSEG) εξετάζει το ενδεχόμενο να καθιερώσει 24ωρη διαπραγμάτευση, καθώς οι αγορές προσπαθούν να διευρύνουν την πρόσβαση στις μετοχές, ανταποκρινόμενες στη διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση από μικροεπενδυτές που συναλλάσσονται εκτός του παραδοσιακού ωραρίου, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times.

Η διοίκηση του ομίλου μελετά τις πρακτικές παραμέτρους μιας πιθανής επέκτασης του ωραρίου, από τις τεχνολογικές απαιτήσεις έως τις κανονιστικές συνέπειες, όπως ανέφεραν άτομα με γνώση της υπόθεσης.

«Το LSEG εξετάζει σοβαρά είτε την καθιέρωση 24ωρης διαπραγμάτευσης είτε μια διευρυμένη χρονικά συνεδρίαση», δήλωσε πηγή που γνωρίζει τις σχετικές συζητήσεις, σημειώνοντας ότι το χρηματιστήριο βρίσκεται σε ουσιαστικές εμπορικές, πολιτικές και ρυθμιστικές διαβουλεύσεις γύρω από το “ζήτημα που βρίσκεται σε εξέλιξη”.

Οι διεθνείς τάσεις

Μετά την πρωτοποριακή εφαρμογή διευρυμένων ωραρίων στις ΗΠΑ, το θέμα έχει αναδειχθεί σε κεντρικό σημείο ενδιαφέροντος για τους μεγάλους χρηματιστηριακούς ομίλους που επιδιώκουν να εκσυγχρονιστούν, ιδιαίτερα λόγω της αυξημένης συμμετοχής νεότερων επενδυτών οι οποίοι πραγματοποιούν συναλλαγές μέσω smartphones.

Η συνεχής λειτουργία των αγορών κρυπτονομισμάτων, όπου οι συναλλακτικοί όγκοι παραμένουν υψηλοί, έχει επίσης ωθήσει τα παραδοσιακά χρηματιστήρια να επανεξετάσουν το ωράριο λειτουργίας τους.

Παρότι το LSEG αντλεί το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων του από την πώληση χρηματοοικονομικών δεδομένων σε τράπεζες, μεσίτες και άλλους επαγγελματίες – με τις συναλλαγές σε μετοχές να αντιστοιχούν μόλις στο 2,7% των εσόδων του πρώτου τριμήνου του έτους – το χρηματιστήριο εξακολουθεί να αποτελεί κεντρικό κόμβο για το City του Λονδίνου, παρέχοντας ζωτική πρόσβαση στους διεθνείς επενδυτές σε βρετανικές εταιρείες.

Ποιες παράμετροι εξετάζονται

Στο πλαίσιο της διερεύνησης, ο όμιλος μελετά διάφορους παράγοντες που συνδέονται με το ενδεχόμενο διευρυμένου ωραρίου, όπως η απαιτούμενη τεχνολογική υποδομή, τα κανονιστικά ζητήματα, οι επιπτώσεις στις εταιρείες με διπλή εισαγωγή και η πιθανή αλλαγή στη ρευστότητα, η οποία σήμερα κορυφώνεται κατά την έναρξη και το κλείσιμο των δημοπρασιών κάθε ημέρας.

Η διαδικασία αυτή εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο στρατηγικών συζητήσεων για νέα προϊόντα και υπηρεσίες, σύμφωνα με άλλη πηγή που παρακολουθεί το θέμα.

Το LSEG αρνήθηκε να σχολιάσει επίσημα.